كيفية فحص سيارة مستعملة قبل شرائها

قبل النظر إلى السيارة، اطلب رؤية جميع المستندات. في إسبانيا، المستندات الإلزامية هي:

• Permiso de circulación (تصريح التداول) — يجب أن يكون أصلياً. تحقق من تطابق اللوحة وVIN واسم البائع.
• Ficha técnica / Tarjeta ITV (البطاقة التقنية) — بيانات تقنية: القوة، الوزن، تاريخ التسجيل الأول، الملصق البيئي DGT. تحقق من توافق التعديلات.
• عقد البيع — إذا كان البائع تاجراً، فاتورة مع ضريبة القيمة المضافة. بين الأفراد، عقد موقّع يكفي.
• إثبات دفع IVTM (ضريبة التداول) للسنة السابقة — DGT تتطلب ذلك للنقل.
• شهادة ITV سارية — إلزامية إذا تجاوزت المركبة 4 سنوات.
• DNI/NIE للبائع — تحقق من تطابق الهوية مع المالك المسجل.

تقدم DGT عدة أنواع من التقارير. اطلب كحد أدنى تقريراً كاملاً.

أنواع التقارير

• تقرير مختصر — مجاني. تاريخ التسجيل الأول وأي حوادث تمنع النقل أو التداول.
• تقرير كامل — 8.67 يورو (رسوم 4.1). هوية المالك، البلدية، سجل ITV، الكيلومترات المسجلة، عدد الملاك السابقين، الرهون، البيانات التقنية، استدعاءات السلامة، نتائج Euro NCAP وسجل الصيانة.
• تقرير الرهون — القيود والرهون فقط.
• تقرير البيانات التقنية — القوة، الوقود، الوزن الأقصى، سجل ITV، Euro NCAP.

كيفية الطلب

• عبر الإنترنت في Sede Electrónica de la DGT مع شهادة رقمية أو Cl@ve
• تطبيق miDGT
• شخصياً في مكتب Tráfico (بموعد)
• هاتف 060

تردد ITV محدد بـ Royal Decree 920/2017:

• 0-4 سنوات من التسجيل الأول: معفى
• 4-10 سنوات: كل سنتين
• أكثر من 10 سنوات: سنوي

ينطبق على سيارات الركاب (فئة M1). الدراجات النارية والمركبات الخاصة لها ترددات مختلفة.

ما يكشفه السجل

• الكيلومترات المسجلة عند كل فحص — يكشف تلاعب العداد
• نتائج الفحص — ناجح أو راسب بعيوب
• تاريخ ITV القادم — إذا منتهية، لا يمكن التداول قانونياً
• التعديلات التقنية المعتمدة

احتيال العداد من أكثر الاحتيالات شيوعاً. سيارة تظهر 80,000 كم قد تكون قطعت 180,000 فعلياً.

كيفية التحقق

• تقرير DGT الكامل — الكيلومترات مسجلة عند كل ITV. إذا تناقصت، فهو احتيال واضح.
• دفتر الصيانة — الفواتير تظهر الكيلومترات. تحقق من الاتساق.
• الدفتر الإلكتروني للصيانة — الإصلاحات مسجلة بالكيلومترات.
• سجل الإطارات والفرامل — استبدالات متكررة لكيلومترات منخفضة مثيرة للريبة.

علامات عدم الاتساق

• دواسات متآكلة جداً لكيلومترات منخفضة
• عجلة قيادة لامعة
• مقعد السائق غارق
• عداد يبدو أنه استُبدل
• لا فواتير صيانة

افحص في ضوء النهار، أبداً في مرآب مظلم أو تحت المطر:

الهيكل

• تجانس الطلاء — درجات لون مختلفة بين الألواح تشير لإعادة طلاء.
• الفواصل — المسافات بين الألواح يجب أن تكون متساوية. فواصل غير منتظمة = حادث سيئ الإصلاح.
• الصدأ — ابحث في الأقواس وأسفل الأبواب. الصدأ الثاقب مشكلة هيكلية.
• البراغي — براغي مطلية دون آثار مفاتيح = طلاء أصلي. آثار مفاتيح = تفكيك.

الزجاج والأضواء

• كل الزجاج بنفس العلامة (إلا الزجاج الأمامي المستبدل). علامات مختلفة = استبدال بعد حادث.
• تحقق من الأضواء: شقوق، عتامة، تكثف داخلي.

الإطارات

• الحد الأدنى القانوني في إسبانيا: 1.6 مم. موصى به: 3 مم.
• تآكل غير منتظم = مشكلة محاذاة أو تعليق.
• رمز DOT: أكثر من 6 سنوات يفقد الخصائص.

الداخل يكشف مستوى الصيانة الحقيقي:

• الروائح — رائحة رطوبة = تسرب ماء. رائحة حرق = تسرب زيت أو مشكلة كهربائية.
• المقاعد — تحقق من تآكل مقعد السائق. تآكل مفرط مع كيلومترات منخفضة مثير للريبة.
• لوحة القيادة — ابحث عن شقوق، أضواء تحذير لا تضيء (قد تكون فُصلت).
• التكييف — اختبر: برد فوري صيفاً، حر شتاءً.
• أزرار عجلة القيادة — كل الأزرار تعمل: المساحات، الأضواء، البوق، مثبت السرعة.
• السجاد — ارفع السجاد: رطوبة أو صدأ = تسرب.
• السقف — بقع ماء = تسرب فتحة السقف أو حشية الزجاج.

افتح الغطاء وافحص منهجياً:

مستويات السوائل

• زيت المحرك — لون 'قهوة بالحليب' = خلط مع سائل التبريد (جودة رأس المحرك تالفة — إصلاح مكلف جداً).
• سائل التبريد — ملون (أخضر، وردي، أزرق) دون آثار زيت. رواسب بنية = تسرب جودة الرأس.
• سائل الفرامل — كهرماني وواضح. أسود = يحتاج تغيير. مستوى منخفض = تسرب.
• سائل توجيه القوة — تحقق من المستوى وعدم ضجيج المضخة.

الفحص البصري

• التسريبات — آثار زيت تحت المحرك.
• الأحزمة — حزام التوقيت والإكسسوارات. شقوق = يحتاج تغيير.
• البطارية — أطراف نظيفة. أكثر من 4 سنوات = قد تتعطل قريباً.
• الأسلاك — لا أسلاك مكشوفة، لا موصلات صدئة.

الفرامل

• سماكة الأقمشة — أقل من 3 مم = استبدال وشيك.
• الأقراص — أخاديد عميقة أو بقع زرقاء (ارتفاع حرارة).
• الدواسة — يجب أن تكون ثابتة. غرق تدريجي = عطل الأسطوانة الرئيسية.
• ABS — الضوء يضيء ثم ينطفئ. إذا يبقى = عطل.

التعليق

• اختبار الممتصات — اضغط على كل زاوية واترك. يجب أن يستقر فوراً.
• أصوات — طقطقة على المطبات = مفاصل أو حلقات تالفة.
• تآكل غير منتظم = مشكلة محاذاة.

التوجيه

• خلوص — أدر العجلة دون تحريك الإطارات. خلوص مفرط = تآكل المسن.
• توجيه مؤازر — ضجيج عند الدوران = مضخة أو مستوى منخفض.
• انحراف — على طريق مستوية يجب أن تسير مستقيمة.

عند الإقلاع، كل الأضواء يجب أن تضيء ثم تنطفئ. إذا ضوء لا يضيء أبداً، قد يكون فُصل لإخفاء عطل.

أضواء حرجة للتحقق

• المحرك (Check Engine) — إذا يبقى، OBD-II اكتشف عطلاً. فحص OBD (20-40 يورو).
• الزيت — يجب أن ينطفئ فوراً بعد الإقلاع. إذا يبقى، أوقف المحرك.
• ABS — إذا يبقى = عطل في نظام منع الانغلاق.
• الوسادة الهوائية — إذا يبقى، قد لا تنشر. مشكلة سلامة حرجة.
• البطارية — إذا يبقى والمحرك يعمل = المولد لا يشحن.
• الحرارة — يجب أن تبقى باردة. ارتفاع سريع = مشكلة تبريد.
• ESP — إذا يبقى = تحكم الاستقرار معطل.

اطلب من البائع عدم تشغيل المركبة قبل وصولك. محرك مسخن مسبقاً يخفي مشاكل الإقلاع.

ما يجب ملاحظته

• إقلاع سريع — 2-3 ثوانٍ كحد أقصى. إقلاع طويل = بطارية أو شمعات أو سخان (ديزل) أو ضغط.
• دخان العادم: أبيض يختفي سريعاً = تكثف طبيعي. أبيض مستمر = سائل تبريد في غرفة الاحتراق (جودة الرأس). أزرق = زيت محترق. أسود (ديزل) = حقن غني أو EGR أو FAP.
• أصوات — طرق، صفير. محرك سليم = منتظم وهادئ.
• الخلود — مستقر بعد 30 ثانية. تذبذب = حساس أو حاقن.

قيادة التجربة غير قابلة للتفاوض. لا توقع أبداً دون قيادة المركبة. 20-30 دقيقة كحد أدنى وأنواع طرق مختلفة.

قبل الانطلاق

• اضبط المقعد والمرايا والعجلة — تحقق أن كل التعديلات تعمل
• تحقق من رخصة البائع وتأمين المركبة

أثناء القيادة

• المدينة — انطلاق على تل، القابض، ناقل الحركة، فرملة طوارئ.
• الطريق السريع — 120 كم/س: لا اهتزازات، لا انحراف.
• المنعطفات — اختبر الثبات واستمع لأصوات التعليق.
• الفرملة — في خط مستقيم. انحراف = مشكلة كاليبر.
• ناقل حركة أوتوماتيكي — تغييرات سلسة. طرق = تآكل داخلي.

بعد القيادة

• خمول 2 دقيقة — راقب الحرارة واستمع
• لا تسريبات جديدة تحت المحرك
• لا روائح حرق أو وقود

مؤشرات مركبة تعرضت لحادث وأُصلحت سيئاً:

• طلاء غير متجانس — مقياس سمك: أكثر من 200 ميكرون = إعادة طلاء. أكثر من 400 = معجون.
• آثار معجون — سطح غير منتظم تحت الطلاء.
• براغي بآثار مفاتيح = تفكيك.
• فواصل أبواب غير متساوية = صدمة جانبية سيئة الإصلاح.
• اختلاف درجة اللون بين الألواح.
• الهيكل تحت الغطاء — طيات أو لحام غير أصلي على الأعمدة الطولية. عمود منحنٍ ومُعدّل = خطر هيكلي.
• زجاج بعلامات مختلفة = لوحة استُبدلت بعد حادث.
• الوسائد الهوائية — غطاء عجلة سيئ التركيب. تحقق من ضوء الوسادة.

سجل صيانة كامل هو أفضل مؤشر على الموثوقية المستقبلية. اطلب رؤية:

• دفتر الصيانة — أختام وفواتير. تحقق من احترام الفترات.
• فواتير الإصلاحات — سيارة بفواتير مفصلة عادة أفضل صيانة.
• الدفتر الإلكتروني DGT — إصلاحات في ورش منضمة مسجلة رقمياً.
• حزام التوقيت — مجموعة تكلف 300-1,000 يورو حسب الدولة والمحرك. تغيير كل 5-10 سنوات أو 100,000-180,000 كم.
• القابض — عمر 150,000-250,000 كم في الناقل اليدوي.
• FAP/GPF — استبدال يكلف 600-2,500 يورو حسب الدولة والمركبة.

VIN (17 حرفاً) يجب أن يتطابق في كل المستندات وعلى المركبة.

أين تجد VIN

• البطاقة التقنية
• تصريح التداول
• تقرير DGT
• منقوش على الهيكل (الجدار بين الزجاج والمحرك)
• لوحة مسمّرة في المقصورة (عتبة الباب)
• ملصق في الصندوق أو تحت الغطاء

التحقق

• VIN متطابق في كل المستندات والمركبة
• مسامير أصلية
• لا آثار إعادة نقش
• يطابق الماركة والموديل والسنة

تأكد أن المركبة خالية من الرهون وقابلة للنقل. لا يمكن نقلها إذا:

• Baja temporal — البائع يجب إعادتها أولاً.
• IVTM غير مدفوع للسنة السابقة.
• غرامات DGT معلقة.
• حجز أو رهن — تقرير الرهون يكشفها.
• إفلاس المالك.

إجراء النقل

1. توقيع عقد البيع بتاريخ ووقت.
2. دفع ITP (نموذج 620 أو 621) في المجتمع المتمتعة بالحكم الذاتي. بين الأفراد: 0-8% حسب المنطقة (بعض المناطق تقدم إعفاءات).
3. نقل الملكية في DGT خلال 30 يوماً. رسوم 1.5: 55.70 يورو (2026).
4. DGT تصدر تصريح تداول جديد.

بعض العيوب تتطلب رافعة ومعدات احترافية:

• أكثر من 100,000 كم — تآكل حزام التوقيت، القابض، التوربو، الحاقنات.
• أكثر من 10 سنوات — تآكل هيكلي يصعب تقييمه دون رافعة.
• ضوء المحرك مضيء — فحص احترافي قد يكشف أكواد مخفية.
• صوت تعليق أو توجيه — فحص تحت الرافعة.
• ناقل حركة أوتوماتيكي — أخصائي يتحقق من السائل والتغييرات.
• علامات فاخرة (BMW، Mercedes، Audi) — فحص 50-200 يورو حسب الدولة قد يمنع فاتورة عدة آلاف من اليوروهات.

تكلفة الفحص الاحترافي قبل الشراء عادة 50-200 يورو حسب الدولة.

قبل التوقيع ودفع عربون، راجع:

• ✅ تقرير DGT الكامل — لا رهون أو حجوز
• ✅ ITV سارية — تاريخ الفحص القادم معروف
• ✅ الكيلومترات متحققة — متسقة مع DGT والتآكل
• ✅ VIN متطابق في كل المستندات والمركبة
• ✅ IVTM السنة السابقة مدفوع
• ✅ لا غرامات معلقة
• ✅ دفتر الصيانة — الفترات محترمة
• ✅ قيادة تجربة — 20 دقيقة على الأقل
• ✅ إقلاع على البارد مختبر
• ✅ لا أضواء حرجة مضيئة
• ✅ الهيكل مفحوص في ضوء النهار
• ✅ لا علامات حادث هيكلي
• ✅ الإطارات بحالة جيدة (≥ 1.6 مم، DOT < 6 سنوات)
• ✅ الفرامل ثابتة
• ✅ التعليق مستقر
• ✅ التكييف يعمل
• ✅ السعر متفاوض ومناسب للسوق
• ✅ العقد جاهز بكل البيانات

عند التوقيع، يجب أن يسلم البائع:

• تصريح التداول الأصلي
• البطاقة التقنية الأصلية
• شهادة ITV سارية
• عقد بيع موقّع ببيانات المشتري والبائع والمركبة والسعر والتاريخ والوقت
• فاتورة (إذا تاجر، مع ضريبة القيمة المضافة)
• إثبات دفع IVTM للسنة السابقة
• دفتر الصيانة وفواتير الإصلاح
• مفاتيح احتياطية (على الأقل 2)

تقدم DGT نموذج عقد قابل للتحميل على موقعها.

علامات للتخلي عن التفاوض فوراً، مهما كان السعر:

• ضوء الوسادة الهوائية مضيء — خطر سلامة حرج
• زيت بلون قهوة بالحليب — جودة رأس المحرك تالفة
• دخان أزرق مستمر — حرق زيت، تآكل محرك شديد
• VIN غير متطابق — مركبة ربما مسروقة
• رهون أو حجوز في تقرير DGT
• ITV منتهية والبائع يرفض إجراءها
• لا دفتر صيانة وكيلومترات مشبوهة
• علامات حادث هيكلي — أعمدة طولية منحنية
• بائع يضغط ويرفض الفحص
• سعر منخفض بشكل غير طبيعي
• أكثر من 3 ملاك سابقين في سنوات قليلة

اطبع هذه القائمة واحملها لكل فحص:

المستندات

• ☐ تصريح التداول الأصلي
• ☐ البطاقة التقنية
• ☐ ITV سارية — التاريخ القادم مسجل
• ☐ DNI/NIE للبائع — يطابق المالك
• ☐ تقرير DGT مختصر (مجاني)
• ☐ تقرير DGT كامل (8.67 يورو)
• ☐ تقرير الرهون
• ☐ IVTM السنة السابقة مدفوع
• ☐ دفتر الصيانة

الكيلومترات

• ☐ كيلومترات DGT متسقة مع العداد
• ☐ تآكل المقعد/العجلة/الدواسات متسق

الخارج

• ☐ طلاء متجانس
• ☐ فواصل منتظمة
• ☐ لا صدأ ثاقب
• ☐ زجاج بنفس العلامة
• ☐ أضواء بحالة جيدة
• ☐ إطارات: ≥ 1.6 مم، DOT < 6 سنوات
• ☐ لا علامات حادث

الميكانيكا

• ☐ الزيت — لون طبيعي
• ☐ سائل التبريد — لا آثار زيت
• ☐ سائل الفرامل — واضح
• ☐ لا تسريبات
• ☐ الأحزمة بحالة جيدة
• ☐ البطارية — أطراف نظيفة

الإقلاع والقيادة

• ☐ إقلاع على البارد — سريع
• ☐ لا دخان غير طبيعي
• ☐ كل الأضواء تعمل
• ☐ قيادة تجربة — ≥ 20 دقيقة
• ☐ فرملة في خط مستقيم
• ☐ لا اهتزازات عالية السرعة
• ☐ كل التروس تعمل
• ☐ تعليق — لا أصوات
• ☐ توجيه — لا انحراف

النهائي

• ☐ VIN متحقق
• ☐ ميكانيكي مستقل استُشار (إذا > 100,000 كم)
• ☐ السعر متفاوض
• ☐ العقد جاهز

تنبيه: هذه القائمة أداة مساعدة. الفحص الميكانيكي، حتى الشامل، لا يضمن عدم وجود أعطال مستقبلية. يقلل المخاطر بشكل كبير لكن لا يلغيها. عند الشك، استشر محترفاً معتمداً.