La berline électrique haute performance reçoit des améliorations de la batterie et de l'électronique de puissance, atteignant jusqu'à 640 km d'autonomie réelle.
En bref
- Mise à jour de la Tesla Model S Plaid axée sur l'efficacité et la recharge.
- Conserve les 1 020 ch et les trois moteurs, mais gagne en autonomie réelle.
- Autonomie estimée en usage mixte de 640 km, selon Motor1.
- Compatibilité améliorée avec les Superchargeurs V4 et nouveau processeur graphique.
Génération précédente
Trois moteurs, 1 020 ch et une autonomie réelle d'environ 550-600 km selon les conditions. Référence en accélération, mais avec thermal throttling lors des usages intensifs et charge maximale limitée aux V3.
Ce qui change par rapport au modèle précédent
- Plus d'autonomie réelle : La gestion thermique et l'électronique de puissance améliorée permettent de mieux exploiter la capacité de la batterie, approchant les 640 km réels.
- Charge plus rapide : Compatibilité avec les Superchargeurs V4, qui réduisent le temps de 10 à 80 % dans des conditions optimales.
- Meilleure interface : Nouveau processeur graphique pour l'écran central, avec moins de latence et des graphismes plus fluides.
- Suspension retouchée : Amortissement adaptatif et direction ajustés pour plus de précision sans sacrifier le confort.
Plus d'autonomie réelle
Tesla a actualisé la Model S Plaid avec des améliorations axées sur l'efficacité et la recharge. La berline électrique haute performance conserve ses trois moteurs et ses 1 020 ch, mais la nouvelle gestion thermique et la révision de l'électronique de puissance permettent d'extraire plus d'autonomie de la même batterie.
Selon les estimations de Motor1, l'autonomie réelle en usage mixte se situe autour de 640 km, une augmentation notable par rapport à la génération précédente.
Charge et technologie améliorées
La Model S Plaid refresh est compatible avec une puissance de charge maximale plus élevée sur les Superchargeurs V4, ce qui réduit le temps nécessaire pour récupérer de 10 à 80 % de la batterie dans des conditions optimales. L'écran central reçoit également un nouveau processeur graphique pour une interface plus fluide.
Côté dynamique, Tesla a retouché la suspension adaptative et la direction pour offrir plus de précision sans sacrifier le confort.
Nouvelle technologie
La gestion thermique de l'onduleur et du pack de batteries a été révisée pour réduire le thermal throttling en conduite sportive répétée.
L'électronique de puissance de quatrième génération permet des pics de charge plus élevés et soutenus, clés pour les Superchargeurs V4.
Le nouveau processeur de divertissement améliore la fluidité des jeux, de la navigation et de la réponse du système de caméras.
Contexte de marché
Le segment des berlines électriques premium s'est rempli de rivaux : Lucid Air, Porsche Taycan, Mercedes EQS et BMW i7. Tesla répond par une mise à jour conservatrice qui améliore les points faibles de la Model S Plaid sans altérer sa formule de succès.
Prix et disponibilité
Le prix peut varier selon le marché et les mises à jour tarifaires de Tesla.
Pros / Cons
- Autonomie réelle améliorée sans perdre les 1 020 ch.
- Compatibilité avec les Superchargeurs V4 pour des recharges plus rapides.
- Système d'infodivertissement plus fluide.
- Design extérieur et intérieur sans changements significatifs.
- La qualité d'assemblage reste un point de discussion.
- Concurrence avec de meilleures finitions dans le segment premium.
Jalons
- 2012Naissance de la Model STesla lance la Model S, révolutionnant la berline électrique.
- 2021Arrivée de la PlaidLa Model S Plaid atteint 1 020 ch et devient la berline électrique la plus rapide.
- 2026Refresh PlaidTesla améliore l'autonomie, la charge et la technologie sans changer la formule.
Fait clé
La Model S Plaid conserve ses trois moteurs et ses 1 020 ch, mais la gestion thermique révisée lui permet de maintenir les performances de pointe plus longtemps et d'étendre l'autonomie réelle.
À prendre en compte
Les chiffres d'autonomie réelle peuvent varier considérablement selon la température, la vitesse de croisière et l'utilisation du climatiseur.
Nous n'avons pas changé ce qui rend la Plaid rapide ; nous avons amélioré tout ce qui la rend utilisable.
Tesla Engineering
