L'Audi RS7 est une berline sportive de hautes performances qui allie le raffinement d'un grand tourisme à la brutalité d'une supercar. Son V8 biturbo de 591 ch propulse la voiture de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes, tandis que l'intérieur en cuir Valcona et la technologie MMI créent une atmosphère premium sans compromis.
Verdict: Acheter
L'Audi RS7 représente le sommet des performances de la famille A7. Sous le capot repose un V8 4.0 TFSI biturbo développant 591 ch et 800 Nm de couple, associé à une boîte automatique Tiptronic à huit rapports et à la transmission intégrale Quattro. Le résultat est une accélération de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et une vitesse de pointe de 305 km/h avec le pack Dynamic Plus.
Sur la route, la RS7 est étonnamment confortable grâce à la suspension pneumatique adaptative et à la direction dynamique. Les modes de conduite transforment le caractère de berline GT relaxée à sportive affûtée. La qualité de fabrication est impeccable, avec des matériaux nobles sur chaque surface et une insonorisation qui silence le monde extérieur quand on le souhaite.
La technologie embarquée est de dernière génération : écrans tactiles MMI avec retour haptique, Virtual Cockpit de 12,3 pouces et système Bang & Olufsen Advanced de 19 haut-parleurs délivrant 755 watts. La connectivité inclut Apple CarPlay sans fil, Android Auto sans fil et recharge par induction pour smartphone.
Les inconvénients incluent une consommation réelle en ville de 15-18 L/100 km, une usure rapide des pneus arrière quand on exploite le potentiel, et un prix de départ supérieur à 140 000 €. Cependant, pour ceux qui recherchent une berline qui fait tout à un niveau excellent, la RS7 est difficile à battre.
Score détaillé
Performance
9.8
Confort
9
Praticité
8.5
Coûts d'usage
6.5
Fiabilité
8.8
Idéal pour
Conducteurs recherchant luxe et sportivité sans sacrifier la praticité
Amateurs de sonorité V8 qui valorisent le drama acoustique en modes dynamiques
Familles ayant besoin d'espace mais refusant un SUV conventionnel
Voyageurs de longue distance qui apprécient le confort et la technologie
591 HP
Puissance
800 Nm
Couple
3.6 s
0-100 km/h
305 km/h
Vitesse max
--
Prix en Espagne
FICHE TECHNIQUE
Spécifications clés
Moteur
V8 Twin-Turbo
Puissance
591 HP
Couple
800 Nm
0-100 km/h
3.6 s
Vitesse max
305 km/h
Transmission
Traction intégrale
Carburant
Essence
Boîte
Automatique (8)
CONDUITE
Expérience de conduite
Résumé
Le châssis de la RS7 est fermement ancré grâce au Quattro AWD et au différentiel sport arrière optionnel. La direction progressive permet un virage rapide précis, bien que le poids de près de 2 100 kg se fasse sentir lors des changements de direction très brusques.
Direction
Précise et bien pondérée, avec une réponse progressive qui se durcit en mode Dynamic. Pas aussi communicative qu'une Porsche, mais inspire une confiance suffisante.
Roulis
Minimal grâce à la suspension pneumatique sport active. Le mode Comfort autorise un peu plus de roulis pour absorber les bosses, tandis que Dynamic maintient la voiture complètement plate.
Adhérence
Extraordinaires. Le système Quattro distribue intelligemment le couple, permettant des sorties de virage à fond sans patinage. Les pneus 285/30 R22 offrent une adhérence largement suffisante sur sec.
Confort
En Comfort, elle est étonnamment souple pour une berline sport avec jantes de 22 pouces. En Dynamic, elle devient ferme et connectée, transmettant chaque irrégularité de la route.
Accélération
Brutale et immédiate. Les 800 Nm de couple sont disponibles dès 2 050 tr/min, propulsant la RS7 avec une violence contrôlée. Le launch control permet des 0-100 km/h en 3,6 secondes de manière constante.
Freinage
Les disques céramiques avant de 440 mm offrent une mordance puissante et progressive avec une excellente résistance à la fatigue sur circuit.
Son
Le V8 biturbo produit un murmure grave au ralenti qui se transforme en rugissement métallique à l'accélération. Les soupapes d'échappement s'ouvrent en mode Dynamic pour libérer une symphonie de huit cylindres.
Transmission
La Tiptronic à huit rapports change de rapport avec douceur en mode automatique et rapidité en mode manuel. Les palettes en aluminium derrière le volant permettent un contrôle total.
Confort
Excellent pour les longs trajets. Les sièges sport avec réglage électrique en 22 directions, chauffage, ventilation et massage éliminent la fatigue. La climatisation quatre zones maintient la température idéale.
Visibilité
Bonne visibilité vers l'avant, bien que le montant C épais gêne la vision arrière en trois quarts. Les capteurs de stationnement et la caméra 360° compensent largement.
Stationnement
Maniable pour ses dimensions grâce à la direction sur quatre roues optionnelle. Le diamètre de braquage est considérablement réduit. La caméra 3D facilite les manœuvres dans les espaces étroits.
Autoroute
C'est là que la RS7 se sent le mieux. Le régulateur de vitesse adaptatif maintient la distance de sécurité, l'assistant de voie centre le véhicule, et la puissance abondante permet des dépassements instantanés.
DESIGN
Design extérieur
L'Audi RS7 arbore une silhouette fastback cinq portes qui équilibre élégance et agressivité. La calandre Singleframe noire en nid d'abeille, les entrées d'air massives et les bas de caisse élargis indiquent clairement qu'il ne s'agit pas d'un A7 ordinaire.
Capot bombé abritant le V8 biturbo
Pare-chocs avant avec prises d'air à haut débit
Ailes élargies de 40 mm par rapport à l'A7 standard
Diffuseur arrière intégré avec sorties d'échappement ovales RS doubles
Aileron arrière actif se déployant à 100 km/h
Phares Matrix LED avec signature lumineuse séquentielle
Avec 5 009 mm de long et 1 950 mm de large avec rétroviseurs, la RS7 est une berline imposante. Sa hauteur de 1 424 mm lui confère une posture basse et athlétique, tandis que l'empattement de 2 930 mm garantit l'espace intérieur.
INTERIOR
Intérieur de l'Audi RS7
L'intérieur de la RS7 est un sanctuaire de luxe technologique. Le cuir Valcona avec coutures en losange contrastantes, les inserts en fibre de carbone ou aluminium brossé, et l'éclairage ambiant multicolore créent une atmosphère enveloppante.
Sièges avant
Sièges sport RS avec maintien latéral généreux, réglage électrique en 22 directions, fonction mémoire, chauffage, ventilation et massage lombaire.
Sièges arrière
Dossiers rabattables 40:20:40 avec accoudoir central, porte-gobelets et commande de climatisation indépendante.
TECH
Technologie et infodivertissement
Infodivertissement
Écran: 10,1" + 8,6"
Système: MMI touch response avec processeur NVIDIA Tegra X1
CarPlay: ✓
Android Auto: ✓
Audio
Système: Bang & Olufsen Advanced
Haut-parleurs: 19
Puissance: 755 W
Écrans du conducteur
Virtual Cockpit Plus de 12,3 pouces avec graphismes RS exclusifs
HUD: ✓
Connectivité
5G
Point d'accès Wi-Fi
Audi connect
Application myAudi
Apps
myAudi
Spotify
Amazon Music
Apple Music
Google Earth
SÉCURITÉ
Sécurité et assistances
★★★★★ 5/5
Occupant adulte: 93%
Occupant enfant: 85%
Piéton: 72%
Assistance de sécurité: 81%
Airbags
Conducteur
Passager
Latéraux avant
Latéraux arrière
Rideaux avant et arrière
Genou conducteur
Aides à la conduite
Régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go
Audi pre sense front avec détection de piétons et cyclistes
Audi pre sense rear
Assistance au maintien de voie
Avertisseur de franchissement de ligne
Assistance aux embouteillages
Assistance aux intersections
Avertisseur d'ouverture de porte
Assistance aux intersections arrière
Assistant vision nocturne avec détection de piétons
Système de caméra top view (360°)
Affichage tête haute
Parking assist plus avec visualisation 3D
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Mécanique et performance
V8 4.0L biturbo, tracción Quattro AWD
Moteur
MoteurV8 Twin-Turbo
Cylindrée3996 cc
Cylindres8
AspirationTurbo
CarburantEssence
Transmission
TransmissionAutomatique (8)
Boîte de vitessesZF 8HP
TransmissionAWD
Performance
Puissance591 HP
Couple800 Nm
0-100 km/h3.6 s
Vitesse max305 km/h
Puissance/poids285 HP/ton
PNEUS
Pneus et roues
Série
275/35 R21 avant, 315/30 R21 arriere
Optionnels
285/30 R22 avant, 335/25 R22 arriere
Recommandés
Pirelli P Zero RS ou Continental SportContact 7
Usure arrière
Usure rapide a l'arriere due au couple eleve (800 Nm) et Quattro
Dimensions
275/35 R21
315/30 R21
285/30 R22
335/25 R22
GALERIE
Galerie Audi RS7
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Toutes les versions de l'Audi RS7 2026
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Audi RS7 Performance
€165.000
Audi RS7 Carbon Edition
€180.000
GUIDE DES OPTIONS
Extras Audi RS7 : lesquels en valent la peine ?
Guide basé sur l'expérience des propriétaires et l'impact sur la revente.
Extra / Pack
Prix approx.
Vaut la peine ?
Impact revente
Pack RS Dynamic Plus
€4800
✓
+ Élevé
Échappement RS Sport
€1200
✓
+ Moyen
Freins céramique
€9500
✗
± Neutre
Matrix LED / Laser
€2400
✓
+ Moyen
Intérieur Carbone / Valcona
€3500
✓
+ Élevé
Sièges arrière individuels
€1800
✗
+ Faible
PRIX
Prix de la Audi RS7
Prix de base€145.000
Taxes--
Prix total--
Prix estimés. Consultez votre concessionnaire officiel.
IMPÔTS
Taxe d'immatriculation en Espagne
Le prix final en Espagne varie selon votre communauté autonome.
CO₂ du RS7: ~276 g/km (tranche élevée).