La berlina eléctrica de alta performance recibe mejoras en la batería y la electrónica de potencia, logrando hasta 640 km de autonomía real.
En resumen
- Actualización del Tesla Model S Plaid centrada en la eficiencia y la carga.
- Mantiene los 1.020 CV y los tres motores, pero gana autonomía real.
- Autonomía estimada en uso mixto de 640 km, según Motor1.
- Compatibilidad mejorada con Supercargadores V4 y nuevo procesador gráfico.
Generación anterior
Tres motores, 1.020 CV y una autonomía real de unos 550-600 km según condiciones. Referencia en aceleración, pero con limitación térmica en usos intensivos y carga máxima limitada a V3.
Qué cambia frente al modelo anterior
- Más autonomía real: La gestión térmica y la electrónica de potencia mejorada permiten aprovechar mejor la capacidad de la batería, acercándose a los 640 km reales.
- Carga más rápida: Compatibilidad con los Supercargadores V4, que reducen el tiempo del 10 al 80% en condiciones óptimas.
- Mejor interfaz: Nuevo procesador gráfico para la pantalla central, con menor latencia y gráficos más fluidos.
- Suspensión ajustada: Amortiguación adaptativa y dirección ajustadas para mayor precisión sin sacrificar el confort.
Más autonomía real
Tesla ha actualizado el Model S Plaid con mejoras centradas en la eficiencia y la recarga. La berlina eléctrica de alta performance mantiene sus tres motores y 1.020 CV de potencia, pero una nueva gestión térmica y una electrónica de potencia revisada permiten extraer más autonomía de la misma batería.
Según las estimaciones de Motor1, la autonomía real en uso mixto ronda los 640 km, un aumento notable respecto a la generación anterior.
Carga y tecnología mejoradas
El Model S Plaid refresh es compatible con una mayor potencia de carga máxima en los Supercargadores V4, reduciendo el tiempo necesario para recuperar del 10 al 80% de la batería en condiciones óptimas. La pantalla central también recibe un nuevo procesador gráfico para una interfaz más fluida.
En el apartado dinámico, Tesla ha ajustado la suspensión adaptativa y la dirección para ofrecer mayor precisión sin sacrificar el confort.
Nueva tecnología
La gestión térmica del inversor y el pack de baterías se ha revisado para reducir la limitación térmica en conducción deportiva repetida.
La electrónica de potencia de cuarta generación permite picos de carga más altos y sostenidos, clave para los Supercargadores V4.
El nuevo procesador de entretenimiento mejora la fluidez de los juegos, la navegación y la respuesta del sistema de cámaras.
Contexto de mercado
El segmento de las berlinas eléctricas premium se ha llenado de rivales: Lucid Air, Porsche Taycan, Mercedes EQS y BMW i7. Tesla responde con una actualización conservadora que mejora los puntos débiles del Model S Plaid sin alterar su fórmula de éxito.
Precio y disponibilidad
El precio puede variar según el mercado y las actualizaciones tarifarias de Tesla.
Pros / Contras
- Autonomía real mejorada sin perder los 1.020 CV.
- Compatibilidad con Supercargadores V4 para recargas más rápidas.
- Sistema de infoentretenimiento más fluido.
- Diseño exterior e interior sin cambios significativos.
- La calidad de ensamblaje sigue siendo un punto de discusión.
- Competencia con mejores acabados en el segmento premium.
Hitos
- 2012Nace el Model STesla lanza el Model S, revolucionando la berlina eléctrica.
- 2021Llega el PlaidEl Model S Plaid alcanza 1.020 CV y se convierte en la berlina eléctrica más rápida.
- 2026Plaid refreshTesla mejora autonomía, carga y tecnología sin cambiar la fórmula.
Dato clave
El Model S Plaid mantiene sus tres motores y 1.020 CV, pero la gestión térmica revisada le permite mantener el rendimiento pico durante más tiempo y extender la autonomía real.
Ten en cuenta
Las cifras de autonomía real pueden variar significativamente según la temperatura, la velocidad de crucero y el uso de la climatización.
No cambiamos lo que hace rápido al Plaid; mejoramos todo lo que lo hace usable.
Tesla Engineering
