هوندا سي آر-في

يدخل الجيل السادس من هوندا CR-V عام 2026 بتحديث يركز على النضج: مخمدات وتوجيه معاد معايرتهما وشاشة لمسية حتى 12.3 بوصة في معظم الأسواق الأوروبية، وفي أمريكا الشمالية فئة TrailSport Hybrid لأول مرة. في أوروبا التشكيلة كهربائية حصرياً. تجمع e:HEV محرك 2.0 i-VTEC بدورة أتكينسون مع محركين كهربائيين لقوة 184 حصان، باستهلاك 6.0 لتر/100كم وفق WLTP للدفع الأمامي و6.7 للدفع الكلي. تضيف e:PHEV بطارية 17.7 كيلوواط ساعة و79 كم مدى كهربائي وشحن AC بقدرة 6.8 كيلوواط في حوالي 2.5 ساعة. في الداخل تبرز الإرغونومية وشريط خلية النحل والمساحة الخلفية الرائدة مع صندوق أمتعة بنحو 600 لتر. حزمة Honda SENSING قياسية وتضيف الفئات العليا SENSING 360 وكاميرا 360 درجة وتعليقاً تكيفياً. تتوفر أسواق أمريكا والخليج أيضاً بمحرك 1.5 توربو بقوة 190 حصان مع CVT - وبما يصل إلى 7 مقاعد في المواصفات الخليجية. ليست الأرخص ولا الأسرع، لكن توازنها الشامل يجعلها من أكثر المشتريات أماناً في الفئة.