النتيجة التفصيلية
rating.الأداء9.7
rating.الراحة7.5
rating.التقنية7.8
rating.التصميم8.6
rating.القيمة9
الأفضل لـ
- تسارع وحشي
- أيام الحلبة
- نسبة الأداء إلى السعر
نيسان جي تي-آر نيسمو
نيسان جي تي آر نيسمو هي سوبركار يابانية تقدم تسارع سيارة هايبركار بجزء بسيط من السعر، مع دفع كلي ومحرك محرك 6 أسطوانات توين تيربو أسطوري.
الحكم: شراء
نيسان جي تي آر نيسمو 2026، الملقبة بـ غودزيلا، لا تزال مرجعاً في عالم السوبركار المتاحة. محرك ڤي آر 38 دي إي تي تي 3.8 لتر محرك 6 أسطوانات توين تيربو ينتج 600 حصان و652 نيوتن متر من عزم الدوران، يتم إدارته بواسطة علبة جي آر 6 الشهيرة بقابض مزدوج ونظام أتيسا إي-تي-إس الذي يرسل العزم للمحور الخلفي. تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.7 ثانية وتصل إلى 330 كم/س. الهيكل معزز بألياف الكربون، والفرامل من كربون-سيراميك، والديناميكا الهوائية تولد قوة دفع حقيقية. المقصورة، على الرغم من أنها أقل فخامة من المنافسين الأوروبيين، إلا أنها عملية ورياضية مع مقاعد ريكارو ونظام نيسان كونكت. إنها سيارة حماسية وسريعة وبها مجتمع ضخم من المعجبين. إن أعظم فضيلة لها هي نسبة الأداء إلى السعر؛ وأكبر عيبها، تقادم منصة آر 35.
600 HP
القوة
652 Nm
العزم
2.7 s
0-100 كم/س
330 km/h
السرعة القصوى
--
السعر في إسبانيا
المواصفات
المواصفات الرئيسية
| المحرك | V6 Twin-Turbo |
| القوة | 600 HP |
| العزم | 652 Nm |
| 0-100 كم/س | 2.7 s |
| السرعة القصوى | 330 km/h |
| الدفع | دفع رباعي |
| الوقود | بنزين |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي (6) |
القيادة
تجربة القيادة
ملخص
جي تي آر هي آلة جذب ودقة: ثقيلة لكنها قادرة على سرعات في المنعطفات تتحدى حجمها.
عجلة القيادة
توجيه دقيق وسريع مع استجابة جيدة لمساعد كهربائي.
ميلان الهيكل
حدودي بفضل التعليق الرياضي، وقضيب التثبيت الأمامي وضبط نيسمو الخاص.
التسارع
0-100 كم/س في 2.7 ثانية مع نطاق عزم واسع يبدو بلا نهاية.
الكبح
فرامل كربون-سيراميك 390 مم أمامية تتحمل جولات كاملة دون اختفاء ملحوظ.
الصوت
زمجرة ميكانيكية للـ محرك 6 أسطوانات مع صفير التيربينات وفرقعات العادم في الأوضاع الرياضية.
ناقل الحركة
علبة جي آر 6 بقابض مزدوج: تبديلات سريعة وجافة في الوضع اليدوي، ناعمة في الوضع التلقائي.
الراحة
تعليق رياضي يصفح المطبات الصغيرة لكن ينقل كل عدم انتظام كبير.
الرؤية
رؤية أمامية مقبولة؛ الأعمدة السميكة والنافذة الخلفية الصغيرة تجعل الرجوع للخلف أصعب.
التصميم
التصميم الخارجي
صيحة كوبيه عضلية مع جناح خلفي بارز وتفاصيل نيسمو من ألياف الكربون.
الداخلية
داخلية نيسان جي تي-آر نيسمو
مقصورة موجهة للسائق مع مواد لائقة ومقاعد ريكارو التي تحتضنك في المنعطفات.
المواد
ألكانتارا، بلاستيك ناعم وتفاصيل من ألياف الكربون الحقيقية.
تقنية
التقنية والترفيه
Overview
نيسان كونكت يغطي الأساسيات: الملاحة والاتصال والمساعدات الأساسية، لكنه لا يصل إلى مستوى المنافسين الأوروبيين.
Infotainment
نظام نيسان كونكت مقاس 8 بوصة مع ملاحة، أبل كاربلاي و أندرويد أوتو.
Driver assistance
نيسان سيفتي شيلد 360 مع مثبت سرعة ذكي، تنبيه تغيير المسار وحركة المرور العرضية الخلفية.
Performance technology
أتيسا إي-تي-إس، علبة جي آر 6 مع نظام الانطلاق و أوضاع القيادة أر و سباق و عادي.
Charging
شاحن يو إس بي-أي ومقبس 12 فولت؛ لا يوجد شحن لاسلكي قياسي.
الاتصال
بلوتوث، يو إس بي وخدمات نيسان كونكت.
الأمان
الأمان والمساعدات
الوسائد الهوائية
- أمامية
- جانبية
- ستائرية
- ركبة
مساعدات السائق
- مثبت سرعة ذكي
- تنبيه مغادرة المسار
- تنبيه النقطة العمياء
- تنبيه حركة المرور العرضية
- مراقبة محيطية
- فرامل الطوارئ
مجموعة نقل الحركة
الميكانيكا والأداء
محرك 6 أسطوانات توربيني مزدوج بنزين بـ 600 حصان ودفع رباعي أتيسا إي-تي-إس
المحرك
المحركV6 Twin-Turbo
السعة3799 cc
الأسطوانات6
التنفسTwin-Turbo
الوقودبنزين
ناقل الحركة
ناقل الحركةأوتوماتيكي (6)
صندوق التروسGR6 GR6
الدفعAWD
الدفع
دفع رباعي (أتيسا إي-تي أس)
الأداء
القوة600 HP
العزم652 Nm
0-100 كم/س2.7 s
السرعة القصوى330 km/h
القوة/الوزن316 HP/ton
الإطارات
الإطارات والعجلات
المعرض
معرض نيسان جي تي-آر نيسمو
جميع الإصدارات
جميع إصدارات نيسان جي تي-آر نيسمو 2026
جي تي آر نيسمو
€195.000جي تي آر ممتاز
€165.000السعر
سعر نيسان جي تي-آر نيسمو
السعر الأساسي€195.000
الضرائب--
السعر الإجمالي€221.000
أسعار تقديرية. استشر وكيلك الرسمي.
الضرائب
ضريبة التسجيل في إسبانيا
السعر النهائي في إسبانيا يختلف حسب منطقتك المستقلة. ثاني أكسيد الكربون الخاص بـ GT-R: ~305 g/km (الفئة العالية).
| المنطقة | الضريبة | سعر السيارة | المبلغ | الرسوم | السعر النهائي |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid | 21% | 200.000 € | 42.380 € | 0 € | 242.380 € |
| Cataluña | 21% | 200.000 € | 42.420 € | 0 € | 242.420 € |
| País Vasco | 21% | 200.000 € | 42.350 € | 0 € | 242.350 € |
| Andalucía | 21% | 200.000 € | 42.400 € | 0 € | 242.400 € |
| Comunidad Valenciana | 21% | 200.000 € | 42.360 € | 0 € | 242.360 € |
بيانات تقديرية. راجع سلطتك الضريبية الإقليمية.
التكاليف الفعلية
التكاليف الفعلية السنوية
الوقود، التأمين، الصيانة، الاستهلاك. حاسبة تفاعلية.
حاسبة التكاليف
أدخل بياناتك لتقدير التكلفة السنوية الفعلية
الوقود
€0
تكلفة الوقود السنوية المقدرة
التأمين
€0
تأمين شامل مقدر
الصيانة
€0
يشمل الخدمة والتآكل العادي
الاستهلاك
€0
الخسارة السنوية المقدرة في القيمة
الإجمالي السنوي
€0
€0 / km
إعادة البيع
الاستهلاك وإعادة البيع في إسبانيا
السعر الجديد
€195.000
نيسان جي تي-آر نيسمو قاعدة في إسبانيا
بعد 3 سنوات
€132.600
~30% خسارة بعد 3 سنوات
بعد 5 سنوات
€105.300
~50% خسارة بعد 5 سنوات
الصيانة
خطة صيانة نيسان جي تي-آر نيسمو
تكاليف الصيانة المقدرة لـ GT-R.
تغيير الزيت€600
الإطارات€350
التأمين السنويالمجموعة 20 (الحد الأقصى)
ضريبة الطريقحوالي 900 يورو/سنة
مجموعة التأمينالمجموعة 20 (الحد الأقصى)
الفاصل الزمني10,000 km / 12 أشهر
الصيانة الصغرى€600
الصيانة الكبرى€2500
الوقود
نوع الوقود: بنزين 98 أوكتان
الاستهلاك الفعلي: --
الخزان: 74 لتر
الضمان
3 سنوات
100.000 km
المحرك: 5 سنوات / 100.000 km
الصيانة
الجدول الزمني للصيانة GT-R
الفواصل الرسمية والتكاليف التقديرية.
10,000 km
الصيانة السنوية
تغيير الزيت والفلاتر، فحص ناقل الحركة جي آر 6
€60020,000 km
الفحص الدوري المتوسط
الفلاتر وسوائل التبريد والدفرنسيات والبواجي
€120040,000 km
الصيانة الكبرى
الفحص الرئيسي لمحرك ڤي آر 38 دي إي تي تي، تغيير البواجي وناقل الحركة
€250060,000 km
الفرامل والإطارات
تغيير الأقراص/الفحمات الكربونية-سيراميك ومجموعة الإطارات
€600080,000 km
فحص التوربينات
فحص التوربينات والمبردات المضادة ونظام التبريد
€3500الموثوقية
الصيانة والموثوقية
التكاليف الفعلية، التأمين والموثوقية.
الموثوقية
محرك ڤي آر 38 دي إي تي تي قوي، لكن علبة جي آر 6 والتيربينات والدفرنسات تتطلب صيانة صارمة.
الاستخدام اليومي
كوبيه 4 مقاعد بدفع رباعي. مريحة للرحلات القصيرة لكن مع تعليق رياضي صلب.
الرحلات الطويلة
قادرة على الرحلات الطويلة رغم أن الضوضاء والتعليق الرياضي قد يسبب التعب. المدى محدود بسبب الاستهلاك.
القيادة في المدينة
غير مثالية للاستخدام اليومي في المدينة. تعليق صلب، ارتفاع منخفض ورؤية محدودة. أفضل لعطلات نهاية الأسبوع.
الملف الشخصي
ملف السائق المثالي
لمن نيسان جي تي-آر نيسمو؟
اكتشف ما إذا كان نيسان جي تي-آر نيسمو يناسب أسلوب قيادتك.
85/100
الملف الشخصيالطريق السريع
سريع ومستقر، لكن استهلاك الوقود مرتفع.
المشاكل
المشاكل الشائعة نيسان جي تي-آر نيسمو
الأعطال المبلغ عنها من المالكين وتكاليف الإصلاح.
- ناقل الحركة ناقل حركة مزدوج القابض: ضعف مع نظام الانطلاق
- التوربينات: تأخر في الدورات المنخفضة
- الهيكل: صلابة مفرطة، راحة أقل
- الإطارات: تآكل سريع في الدفع الخلفي
- نظام الصوت: جودة أقل من الفئة
المواجهة الفاخرة
GT-R أم بورش 911؟ المواجهة الفاخرة الكبرى
نيسان جي تي-آر نيسمو
فخامة وتقنية وصوت رياضي. دفع رباعي لكل الظروف.
بورش 911
نقاء رياضي وديناميكية قيادة متفوقة.
الاختبار
نيسان جي تي-آر نيسمو أم بورش 911 توربو أس؟
اكتشف أي سيارة تناسب أسلوب قيادتك.
1. الاستخدام الرئيسي للسيارة؟
2. ما الأكثر أهمية بالنسبة لك؟
3. هل تحتاج مساحة خلفية؟
4. أولوية في إعادة البيع؟
نتيجتك:
نيسان جي تي-آر نيسمو
دليل الشراء
دليل شراء GT-R مستعمل في إسبانيا
قائمة CarSpecio الحصرية — ما يجب التحقق منه قبل التوقيع.
الكيلومتراج والحالة
- حتى 40,000 كم: أفضل قيمة
- التحقق من سجل نيسان/نيسمو
- تجنب السيارات بخرائط قوة عدوانية
الميكانيكا
- التحقق من التوربينات والمبردات
- اختبار تغييرات جي آر6
- التحقق من حالة الفرامل والإطارات
الإلكترونيات
- تحديثات نظام أتيسا
- عمل نيسان للاتصال
- المستشعرات والكاميرات
السعر وإعادة البيع
- أفضل شراء من 3-5 سنوات
- إصدارات نيسمو و تي-سبيك ذات قيمة أعلى
- ألوان أيقونية: أبيض، رمادي، أحمر
الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة
إجابات على الشكوك الأكثر شيوعاً حول نيسان جي تي-آر نيسمو.
كم حصان لدى نيسان جي تي-آر نيسمو 2026؟
تولد نيسان جي تي-آر نيسمو 2026 600 حصان و 652 نيوتن متر من عزم الدوران بمحرك في آر38 ديت محرك 6 أسطوانات شاحنين توربينيين.
كم تسارع جي تي-آر نيسمو من 0 إلى 100 كم/س؟
تسارع جي تي-آر نيسمو من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 2.7 ثانية.
ما سعر نيسان جي تي-آر نيسمو 2026؟
في الولايات المتحدة، سعر جي تي-آر نيسمو الأساسي 221,090 دولار. في أوروبا، أسعار مماثلة حوالي 200,000 يورو.
هل نيسان جي تي-آر موثوقة؟
محرك في آر38 ديت قوي جداً إذا تم صيانته بشكل صحيح. ناقل الحركة جي آر6 والتوربينات تحتاجان فحوصات محددة.
نيسان جي تي-آر أم بورش 911 توربو أس؟
توفر جي تي-آر قوة أكبر ودفع رباعي بسعر أقل. 911 توربو أس تتمتع بجودة أعلى وهيبة أكبر.
ما استهلاك جي تي-آر نيسمو؟
الاستهلاك المختلط الحقيقي حوالي 13-15 لتر/100 كم. في الحلبة يمكن أن يتجاوز 20 لتر/100 كم.
هل يستحق شراء نيسان جي تي-آر مستعمل؟
نعم، إذا كنت تبحث عن أداء خام بسعر جيد. تحقق من سجل الصيانة وحالة التوربينات وناقل الحركة جي آر6.
الإيجابيات والسلبيات
الأفضل والأسوأ في GT-R
المزايا المزايا
- نسبة سعر/أداء
- تسارع وحشي
- دفع رباعي
العيوب العيوب
- داخلية قديمة
- وزن مرتفع
- علامة أقل فخامة
الملاك
آراء الملاك
"Mi GT-R NISMO es pura adrenalina. La aceleración desde parado es brutal y el sonido del VR38 es inconfundible."
"Requiere respeto y mantenimiento, pero es un superdeportivo accesible. El AWD te salva en cualquier situación."
أخبار
قراءة الأخبار →
آخر الأخبار
إطلاقات، تقنية وأخبار السيارات.
✓ أحدث الأخبار
✓ تحديثات القطاع
✓ اتجاهات السوق
✓ تحليلات الخبراء