Honda CR-V

La sexta generación del Honda CR-V llega a 2026 con un año de producto centrado en la madurez: amortiguadores y dirección recalibrados, pantalla táctil de hasta 12,3 pulgadas en la mayoría de mercados europeos y, en Norteamérica, el inédito acabado TrailSport Hybrid. En Europa la oferta es exclusivamente electrificada. El e:HEV combina un 2.0 i-VTEC Atkinson con dos motores eléctricos para 184 CV, consumo WLTP de 6,0 L/100km en 2WD y 6,7 en AWD. El e:PHEV suma una batería de 17,7 kWh, 79 km de autonomía eléctrica y carga AC de 6,8 kW en unas 2,5 horas. Por dentro destacan la ergonomía, la banda de nido de abeja y un espacio trasero líder del segmento, con maletero de unos 600 litros. Honda SENSING es de serie y las versiones altas añaden SENSING 360, cámara de 360° y suspensión adaptativa. En EE.UU. y el Golfo se ofrece además el 1.5 turbo de 190 CV con CVT —y en GCC hasta 7 plazas—. No es el SUV más barato ni el más rápido, pero su equilibrio global lo convierte en una de las compras más sólidas del segmento.