Audi Sport présente une édition limitée du RS3 avec 400 ch, suspension coilover réglable, freins carbone-céramique et production restreinte à 750 unités pour célébrer le moteur cinq cylindres en ligne.
En bref
- Édition limitée à 750 unités pour célébrer 50 ans du cinq cylindres.
- Moteur 2.5 TFSI cinq cylindres avec 400 ch (294 kW) et 500 Nm de couple.
- Accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et vitesse maximale de 290 km/h.
- Suspension coilover réglable, freins carbone-céramique et échappement sport RS de série.
- Disponible en Sportback et Berline ; livraisons en Europe depuis mi-2026.
Génération précédente
Le RS3 de génération 8Y offrait déjà 400 ch et le système torque splitter arrière, mais avec une suspension adaptative standard. La Competition Limited ajoute des coilovers, des éléments en carbone et une numérotation consécutive.
Ce qui change par rapport au modèle précédent
- Suspension coilover : Remplace l'adaptative standard par une suspension coilover réglable avec amortisseurs en acier inoxydable à l'avant et en aluminium à l'arrière.
- Barre stabilisatrice arrière plus rigide : Réduit le roulis en virage et améliore la réponse en conduite sportive.
- Freins carbone-céramique : Étriers rouges et disques céramiques de série, auparavant en option.
- Éléments en carbone mat : Rétroviseurs, splitter avant et diffuseur arrière en carbone mat visible.
- Intérieur exclusif : Sièges RS bucket, détails en Neodymium gold et numérotation consécutive.
Le dernier cinq cylindres en production
L'Audi RS3 Competition Limited conserve le légendaire moteur 2.5 TFSI cinq cylindres en ligne, le seul moteur de cette configuration encore en production au monde. Avec 2,5 litres de cylindrée, il délivre 400 ch (294 kW) et 500 Nm de couple maximal, ce qui en fait la compacte sportive la plus puissante de son segment.
L'ordre d'allumage 1-2-4-5-3 est responsable du son inconfondable du cinq cylindres, une sonorité qu'Audi a optimisée dans cette édition avec un contrôle révisé des soupapes d'échappement pour un rugissement plus profond sur toute la plage de régimes.
L'ensemble est associé à une boîte S Tronic à sept vitesses et une transmission Quattro, permettant d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 290 km/h de série.
Suspension coilover et dynamique radicale
Le changement le plus significatif de la Competition Limited par rapport au RS3 standard est la suspension. Audi remplace les amortisseurs adaptatifs par un ensemble coilover réglable, avec des amortisseurs en acier inoxydable à l'avant et en aluminium à l'arrière. Cela permet un réglage plus précis pour une utilisation sur circuit.
La barre stabilisatrice arrière est plus rigide, réduisant le roulis de la carrosserie et améliorant la réponse dans les virages serrés. Le système torque splitter de l'essieu arrière, déjà présent sur le RS3 standard, est conservé avec son mode RS Torque Rear qui permet des dérapages contrôlés.
Les freins carbone-céramique avec étriers rouges sont de série sur cette édition, ainsi que l'échappement sport RS qui amplifie l'expérience acoustique du cinq cylindres.
Nouvelle technologie
Le RS3 Competition Limited est équipé de série du système d'infodivertissement avec écran tactile de 10,1 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et le système audio Sonos de 15 haut-parleurs.
Le combiné numérique de 12,3 pouces inclut des modes d'affichage exclusifs RS montrant la suralimentation, le pourcentage de couple et les forces G en temps réel.
Contexte de marché
Le RS3 Competition Limited se situe au-dessus du BMW M2 et du Mercedes-AMG A45 S en termes d'exclusivité, avec une production limitée à 750 unités. Son moteur cinq cylindres le rend unique dans le segment des compactes sportives, où tous ses rivaux utilisent des moteurs quatre cylindres.
Prix et disponibilité
Les États-Unis ne recevront que la version Berline, prix à confirmer.
Pros / Cons
- Seul moteur cinq cylindres en production, son inconfondible.
- Suspension coilover réglable pour le circuit.
- Freins carbone-céramique et échappement sport de série.
- Édition limitée avec numérotation consécutive.
- Prix élevé par rapport au RS3 standard.
- Seulement 750 unités, difficile à acquérir.
- Suspension coilover moins confortable au quotidien.
Jalons
- 1976Premier cinq cylindres AudiAudi introduit son premier moteur cinq cylindres en ligne.
- 1983Audi Sport quattroLe Sport quattro développe 306 ch avec un cinq cylindres turbo de 2,1 litres.
- 2011Premier RS3Audi lance le premier RS3 avec le moteur 2.5 TFSI cinq cylindres.
- 2026RS3 Competition Limited750 unités pour célébrer 50 ans du cinq cylindres.
Le RS3 Competition Limited est notre hommage à un demi-siècle de moteurs cinq cylindres. Une œuvre d'art mécanique qui ne se répétera pas.
Audi Sport
