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La sixième génération du Toyota RAV4 est désormais commercialisée sur les principaux marchés avec une gamme exclusivement électrifiée. En Espagne, elle démarre à 43 500 € (HEV) et 46 500 € (PHEV), avec des livraisons depuis juin 2026 ; aux États-Unis, elle part de 31 900 $, et elle vient d'arriver en Australie avec près de 10 000 précommandes.
La BYD Dolphin 2026 consolide sa présence sur le marché européen des compactes électriques avec 204 ch (150 kW), une batterie Blade de 60,4 kWh, pompe à chaleur de série et 427 km d'autonomie WLTP, appuyée par la future production locale en Hongrie.
Audi Sport présente une édition limitée du RS3 avec 400 ch, suspension coilover réglable, freins carbone-céramique et production restreinte à 750 unités pour célébrer le moteur cinq cylindres en ligne.
Porsche introduit le système T-Hybrid dans la 911 GTS : un boxer 3,6 litres avec turbo électrique et un moteur de 54 ch intégré à la boîte PDK, pour une puissance combinée de 532 ch. L'ensemble fonctionne à 400 V avec une batterie de 1,1 kWh et accélère de 0 à 100 km/h en environ 2,7 secondes.
BMW présente la M5 PHEV, une berline sportive hybride rechargeable avec un V8 biturbo 4,4 litres et un moteur électrique qui produisent ensemble 727 ch. La M5 PHEV est devenue la berline de série la plus rapide du Nürburgring Nordschleife, avec un temps de 7:35,060.
Audi renouvelle le RS7 avec la version Performance, élevant la puissance du V8 biturbo à 630 ch et améliorant la dynamique sans renoncer au confort quotidien.
La berline électrique haute performance reçoit des améliorations de la batterie et de l'électronique de puissance, atteignant jusqu'à 640 km d'autonomie réelle.
Mercedes renouvelle le système d'infodivertissement et la conduite assistée de l'AMG GT 4 Portes, en plus d'introduire de nouvelles options de personnalisation.
Nissan annonce l'édition d'adieu du GT-R R35 avec 600 ch, une production limitée et un hommage aux décennies de domination sur la scène sportive.