تقدم أودي سبورت إصداراً محدوداً من آر إس 3 بـ 400 حصان، تعليق كويل أوفر قابل للضبط، مكابح كربون-سيراميك وإنتاج محدود بـ 750 وحدة للاحتفال بمحرك خماسي الأسطوانات بخط مستقيم.

باختصار

  • إصدار محدود بـ 750 وحدة للاحتفال بـ 50 عاماً من خماسي الأسطوانات.
  • محرك 2.5 TFSI خماسي الأسطوانات بـ 400 حصان (294 كيلوواط) و500 نيوتن متر من العزم.
  • تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.8 ثوان وسرعة قصوى 290 كم/س.
  • تعليق كويل أوفر قابل للضبط، مكابح كربون-سيراميك وعادم رياضي RS كتجهيز قياسي.
  • متوفر بسيدان وسبورت باك؛ التسليم في أوروبا من منتصف 2026.

الجيل السابق

Audi RS3 8Y (2022-2025)
2022-2025

عرض RS3 من الجيل 8Y بالفعل 400 حصان ونظام توزيع العزم الخلفي، لكن بتعليق تكيفي قياسي. تضيف كومبتيشن ليميتد كويل أوفرز وعناصر كربون وترقيم تسلسلي.

ما الذي تغير عن النموذج السابق

  • تعليق كويل أوفر: يستبدل التعليق التكيفي القياسي بتعليق كويل أوفر قابل للضبط بممتصات من الفولاذ المقاوم للصدأ أمامياً والألمنيوم خلفياً.
  • مثبت خلفي أكثر صلابة: يقلل الميل في المنعطفات ويحسن الاستجابة في القيادة الرياضية.
  • مكابح كربون-سيراميك: مكابس حمراء وأقراص سيراميك قياسية، كانت اختيارية سابقاً.
  • عناصر كربون مطفي: المرايا، الشريحة الأمامية والناشر الخلفي بكربون مطفي مرئي.
  • داخل حصري: مقاعد RS bucket، تفاصيل بلون Neodymium gold وترقيم تسلسلي.

آخر خماسي الأسطوانات في الإنتاج

يحتفظ أودي آر إس 3 كومبتيشن ليميتد بالمحرك الأسطوري 2.5 TFSI خماسي الأسطوانات بخط مستقيم، المحرك الوحيد بهذا التكوين لا يزال في الإنتاج في العالم. بسعة 2.5 لتر، ينتج 400 حصان (294 كيلوواط) و500 نيوتن متر من العزم الأقصى، مما يجعله السيارة الرياضية المدمجة الأقوى في فئتها.

ترتيب الإشعال 1-2-4-5-3 مسؤول عن الصوت المميز للمحرك خماسي الأسطوانات، صوتية قامت أودي بتحسينها في هذا الإصدار مع تحكم منقح لصمامات العادم لصوت أعمق في جميع نطاقات الدوران.

يرتبط المجموع بناقل حركة S Tronic بسبع سرعات ودفع رباعي Quattro، مما يسمح بالتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.8 ثوان والوصول لسرعة قصوى 290 كم/س كتجهيز قياسي.

تعليق كويل أوفر وديناميكية متطرفة

التغيير الأبرز في كومبتيشن ليميتد مقارنة بـ RS3 القياسي هو التعليق. تستبدل أودي الممتصات التكييفية بمجموعة كويل أوفر قابلة للضبط، بممتصات من الفولاذ المقاوم للصدأ في المحور الأمامي والألمنيوم في الخلفي. هذا يسمح بضبط أكثر دقة للاستخدام على الحلبة.

المثبت الخلفي أكثر صلابة، مما يقلل ميل الهيكل ويحسن الاستجابة في المنعطفات الضيقة. نظام توزيع العزم في المحور الخلفي، الموجود بالفعل في RS3 القياسي، محفوظ مع وضع RS Torque Rear الذي يسمح بانزلاق контролي.

المكابح الكربون-سيراميك بمكابس حمراء قياسية في هذا الإصدار، مع عادم RS الرياضي الذي يضخم التجربة الصوتية للمحرك خماسي الأسطوانات.

تقنية جديدة

يأتي RS3 كومبتيشن ليميتد قياسياً بنظام المعلومات والترفيه بشاشة لمسية 10.1 بوصة، Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكياً، ونظام صوت Sonos بـ 15 مكبراً.

تتضمن الكتلة الرقمية 12.3 بوصة أوضاع عرض حصرية RS تظهر ضغط التوربو ونسبة العزم وقوى G في الوقت الفعلي.

سياق السوق

يقع RS3 كومبتيشن ليميتد فوق BMW M2 وMercedes-AMG A45 S من حيث الحصرية، بإنتاج محدود بـ 750 وحدة. محركه خماسي الأسطوانات يجعله فريداً في فئة السيارات الرياضية المدمجة، حيث يستخدم جميع منافسيه محركات رباعية الأسطوانات.

السعر والتوفر

ابتداءً من 108,365 يورو (سبورت باك)
السوق: أوروبا
التوفر: التسليم من منتصف 2026

ستستقبل الولايات المتحدة نسخة السيدان فقط، السعر سيحدد لاحقاً.

Pros / العيوب

  • المحرك الوحيد خماسي الأسطوانات في الإنتاج، بصوت لا يخطأ.
  • تعليق كويل أوفر قابل للضبط للحلبة.
  • مكابح كربون-سيراميك وعادم رياضي قياسي.
  • إصدار محدود بترقيم تسلسلي وحصرية.
  • سعر مرتفع مقارنة بـ RS3 القياسي.
  • 750 وحدة فقط، صعوبة في الحصول عليها.
  • تعليق كويل أوفر أقل راحة للاستخدام اليومي.
400 حصانالقوة
500 نيوتن مترالعزم الأقصى
3.8 ثانية0-100 كم/س
290 كم/سالسرعة القصوى

محطات

  • 1976
    أول خماسي أسطوانات أودي
    تقدم أودي أول محرك خماسي أسطوانات بخط مستقيم.
  • 1983
    أودي سبورت كواترو
    يطور سبورت كواترو 306 حصان بمحرك توربو خماسي 2.1 لتر.
  • 2011
    أول RS3
    تطلق أودي أول RS3 بمحرك 2.5 TFSI خمائي الأسطوانات.
  • 2026
    RS3 كومبتيشن ليميتد
    750 وحدة للاحتفال بـ 50 عاماً من خماسي الأسطوانات.

RS3 كومبتيشن ليميتد هو تكريمنا لنصف قرن من محركات خماسي الأسطوانات. قطعة فنية ميكانيكية لن تتكرر.

أودي سبورت