تجدد مرسيدس نظام المعلومات والترفيه والقيادة المساعدة في أي أم جي جي تي 4 أبواب، بالإضافة إلى تقديم خيارات تخصيص جديدة.
باختصار
- تحديث تقني لـ مرسيدس-أي أم جي جي تي 4 أبواب.
- إصدار جديد من إم بي يو إكس برسومات محسّنة وتنقل بالواقع المعزز.
- أندرويد أوتو و آبل كاربلاي لاسلكياً، ومساعد صوتي محسّن.
- تبقى المجموعة الميكانيكية، مع خيارات ست وثمانية أسطوانات و هجين قابل للشحن.
الجيل السابق
نسخ بست وثمانية أسطوانات، بما في ذلك هجين قابل للشحن 63 أس إي بيرفورمانس. نقطة الضعف الرئيسية كانت تجربة رقمية ومساعدات متأخرة قليلاً مقارنة بالمنافسين الأحدث.
ما الذي تغير عن النموذج السابق
- إم بي يو إكس محدث: واجهة جديدة، رسومات أوضح، استجابة أسرع وتنقل بالواقع المعزز.
- اتصال لاسلكي: لم يعد أندرويد أوتو و آبل كاربلاي بحاجة إلى كابل في الشاشة المركزية 11.9 بوصة.
- مساعدات محسّنة: حفاظ على المسار بدقة أكبر، ومساعدة تغيير المسار، ومكابح طوارئ حضرية أكثر دقة.
- خيارات جديدة: لوحة ألوان موسعة، وعجلات حصرية، وتشطيبات داخلية من الخشب أو ألياف الكربون.
تطور إم بي يو إكس
حدّثت مرسيدس-أي أم جي جي تي 4 أبواب بحزمة تقنية تحسّن بشكل ملحوظ تجربة الركاب. يتطور نظام المعلومات والترفيه إم بي يو إكس إلى إصدار أحدث، برسومات محسّنة واستجابة أسرع وتكامل أكثر اكتمالاً مع خدمات السحابة.
تتضمن شاشة اللمس المركزية 11.9 بوصة الآن تنقلاً مع الواقع المعزز، واتصالاً لاسلكياً لـ أندرويد أوتو و آبل كاربلاي، ومساعداً صوتياً جديداً يعيد بناء أوامر أكثر تعقيداً.
الأمان والتخصيص
في مجال الأمان، يوسع أي أم جي جي تي 4 أبواب معدات القيادة المساعدة بنظام الحفاظ على المسار المحسّن، ومساعدة تغيير المسار، ووظيفة مكابح الطوارئ الأكثر دقة في البيئات الحضرية.
تبقى المجموعة الميكانيكية بنفس خيارات ست وثمانية أسطوانات، بما في ذلك نسخ هجين قابل للشحن 63 أس إي بيرفورمانس. ينمو التخصيص بألوان هيكل جديدة، وعجلات بتصميم حصري، وتشطيبات داخلية من الخشب أو ألياف الكربون.
تقنية جديدة
تقدم أحدث نسخة من إم بي يو إكس طبقة سحابية تتيح تحديثات أكثر تكراراً ومساعداً صوتياً يفهم أوامر أكثر تعقيداً.
يضيف الواقع المعزز في التنقل أسهم وأسماء شوارع فوق صورة الكاميرا الأمامية، مما يقلل الأخطاء في التقاطعات.
تستفيد أنظمة القيادة المساعدة من مستشعرات وبرمجيات مراجعة، خاصة في البيئات الحضرية الكثيفة.
سياق السوق
بدلاً من جيل جديد، تفضّل مرسيدس تحديثاً عميقاً للحفاظ على جي تي 4 أبواب محدّثاً أمام بورش باناميرا و أودي آر أس 7. الاستراتيجية عقلانية: المنتج لا يزال تنافسياً ميكانيكياً، لكنه احتاج إلى تجربة رقمية تناسب سعره.
السعر والتوفر
تبدأ سلسلة 63 أس إي بيرفورمانس من سعر أعلى بكثير.
Pros / العيوب
- تجربة رقمية محدّثة دون تغيير منصة تعمل بالفعل.
- مجموعة ميكانيكية واسعة، بما في ذلك هجين قابل للشحن عالي الأداء.
- تخصيص أكثر في الألوان والتشطيبات.
- ليس جيلاً جديداً: التصميم الداخلي لا يزال غير مجدّد.
- سعر الوصول لا يزال مرتفعاً مقارنة بالمنافسين الأحدث.
- بعض مساعدات القيادة ستظل تعتمد على الاشتراكات.
محطات
- 2019إطلاق جي تي 4 أبوابتقدم مرسيدس أي أم جي جي تي بأربعة أبواب كمنافس لـ باناميرا و آر أس 7.
- 202363 أس إي بيرفورمانستصل النسخة الهجينة القابلة للشحن إلى 843 حصان.
- 2026تحديث تقنييجدّد جي تي 4 أبواب إم بي يو إكس والاتصال وأنظمة المساعدة.
حقيقة أساسية
يحتفظ جي تي 4 أبواب المحدّث بنفس المجموعة الميكانيكية، لكن معالج إم بي يو إكس الجديد يتيح استجابة أسرع بخمس مرات في التنقل والأوامر الصوتية.
يجب ألا تكون السيارة السياحية الفاخرة سريعة فقط؛ يجب أن تشعر أيضاً بالحداثة في العصر الرقمي.
مرسيدس-أي أم جي
