Puntuación detallada
Mejor para
- Aceleración brutal
- Track days
- Relación precio/rendimiento

El Nissan GT-R NISMO es un superdeportivo japonés que ofrece aceleración de hipercar por una fracción del precio, con tracción total y un motor V6 twin-turbo legendaria.

Potencia
Par
0-100 km/h
Vel. máxima
Precio en España
| Motor | V6 Twin-Turbo |
| Potencia | 600 HP |
| Par | 652 Nm |
| 0-100 km/h | 2.7 s |
| Vel. máxima | 330 km/h |
| Tracción | Tracción total |
| Combustible | Gasolina |
| Cambio | Automático (6) |
El GT-R es una máquina de tracción y precisión: pesado pero capaz de generar velocidades de paso por curva incompatibles con su tamaño.
Dirección precisa y rápida, con buena retroalimentación para ser asistida eléctricamente.
Mínimo gracias a suspensiones firmes, barra estabilizadora delantera y ajustes específicos de NISMO.
0-100 km/h en 2.7 s con una banda de par tan ancha que parece no tener fin.
Frenos carbono-cerámicos de 390 mm delante que soportan tandas enteras sin fading apreciable.
Rugido mecánico del V6 con silbido de turbos y pops de escape en modos deportivos.
Caja GR6 de doble embrague: cambios rápidos y secos en modo manual, suaves en modo automático.
Suspensión firme que filtra baches pequeños pero transmite cada irregularidad importante.
Visibilidad delantera aceptable; pilares gruesos y luneta pequeña dificultan la visión trasera.
Silueta cupé musculosa con alerón trasero prominente y detalles NISMO en fibra de carbono.
Cabina orientada al conductor, con materiales decentes y asientos Recaro que abrazan en curvas.
Asientos Recaro deportivos con ajuste eléctrico, calefacción y buen agarre lateral.
Espacio frontal correcto; las plazas traseras son de emergencia y el maletero es de 315 L.
Alcantara, plásticos suaves y detalles de fibra de carbono real.
Los mandos principales están bien ubicados; la pantalla táctil es algo lenta en respuesta.
Posición de conducción baja con buena visión frontal; retrovisores grandes compensan la luneta pequeña.
Nissan Connect cubre lo esencial: navegación, conectividad y asistentes básicos, pero no alcanza el nivel de rivales europeos.
Sistema Nissan Connect de 8 pulgadas con navegación, Apple CarPlay y Android Auto.
Nissan Safety Shield 360 con control crucero inteligente, alerta de cambio de carril y tráfico cruzado.
ATTESA E-TS, transmisión GR6 con launch control y modos de conducción R, Race y Normal.
Cargador USB-A y toma de 12 V; no dispone de carga inalámbrica de serie.
Bluetooth, USB y conexión a servicios Nissan Connect.
V6 Twin-Turbo petrol with 600 HP and ATTESA E-TS AWD
MotorV6 Twin-Turbo
Cilindrada3799 cc
Cilindros6
AspiraciónTwin-Turbo
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomático (6)
Caja de cambiosGR6 GR6
TracciónAWD
Potencia600 HP
Par652 Nm
0-100 km/h2.7 s
Velocidad máxima330 km/h
Potencia/peso316 HP/ton
Equipa neumáticos de alto rendimiento en llantas de 20 pulgadas; el desgaste es alto si se usa en circuito.
285/35R20 en llanta de 9.5J con compuestos deportivos.
295/35R20 en llanta de 10.5J para transmitir el par sin patinar.
Dunlop SP Sport Maxx, Bridgestone Potenza o Michelin Pilot Sport 4S recomendados.
De verano de alto rendimiento; en climas fríos se necesita un juego de invierno o clima mixto.
Juego completo entre 1.400 y 2.200 EUR según marca y compuesto.
Nissan GT-R NISMO
Nissan GT-R NISMO
Nissan GT-R NISMO
Nissan GT-R NISMO
Nissan GT-R NISMO
Nissan GT-R NISMOAcabados y especificaciones de referencia global. La disponibilidad y nomenclatura pueden variar según el mercado.
Precios estimados. Consulta con tu concesionario oficial.
El precio final en España varía según la región. CO₂ del GT-R: ~305 g/km (tramo alto).
| Región | Impuesto | Precio coche | Importe | Tasa | Precio final |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid | 21% | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
| Cataluña | 21% | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
| País Vasco | 21% | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
| Andalucía | 21% | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
| Comunidad Valenciana | 21% | 0 € | 0 € | 0 € | 0 € |
Datos estimados. Consulta con tu autoridad fiscal regional.
Combustible, seguro, mantenimiento, depreciación. Calculadora interactiva.
Introduce tus datos para estimar el coste anual real.
Coste anual estimado de combustible.
Seguro a todo riesgo estimado.
Incluye servicio y desgaste habitual.
Pérdida anual estimada de valor.
€0 / km
Nissan GT-R NISMO base en España
~30% de pérdida a los 3 años
~50% de pérdida a los 5 años
El GT-R requiere mantenimiento premium acorde a su motor V6 Twin-Turbo. Aquí tienes los costes estimados para mantenerlo en condiciones óptimas.
Tipo: Gasolina 98 RON
Consumo real: 13.1 L/100km
Depósito: 74 L
3 años
100.000 km
Motor: 5 años / 100.000 km
Intervalos oficiales y costes estimados.
Cambio de aceite y filtros, revisión de transmisión GR6
€600Filtros, refrigerante, diferenciales y bujías
€1200Revisión mayor del VR38DETT, cambio de bujías y transmisión
€2500Cambio de discos/pastillas carbono-cerámicos y juego de neumáticos
€6000Inspección de turbos, intercoolers y sistema de refrigeración
€3500Costes reales, seguros y fiabilidad.
Motor VR38DETT robusto, pero la transmisión GR6, turbos y diferenciales requieren mantenimiento estricto.
Coupé de 4 plazas con tracción AWD. Cómodo para trayectos cortos pero con suspensión deportiva rígida.
Capaz de viajes largos aunque el ruido y la suspensión deportiva pueden cansar. Autonomía limitada por consumo.
No es ideal para ciudad diaria. Suspensión dura, bajos y visibilidad reducida. Mejor para fines de semana.
¿Para quién es el Nissan GT-R NISMO?
Rápido y estable, aunque el ruido y consumo son elevados.
Fallos reportados por propietarios y costes de reparación.
Lujo, tecnología y sonido deportivo. Tracción integral para cualquier situación.
Pureza deportiva y dinámica de conducción superior.
Descubre cuál coche se adapta mejor a tu estilo de conducción.
Checklist exclusiva carspecio — lo que debes verificar antes de firmar.
Respuestas a las dudas más comunes sobre el Nissan GT-R NISMO.
"Mi GT-R NISMO es pura adrenalina. La aceleración desde parado es brutal y el sonido del VR38 es inconfundible."
"Requiere respeto y mantenimiento, pero es un superdeportivo accesible. El AWD te salva en cualquier situación."