Score détaillé
rating.Performance9.7
rating.Confort7.5
rating.Technologie7.8
rating.Design8.6
rating.Valeur9
Idéal pour
- Accélération brutale
- Journées circuit
- Rapport performance-prix
Nissan GT-R NISMO
La Nissan GT-R NISMO est une supercar japonaise offrant une accélération d'hypercar pour une fraction du prix, avec traction intégrale et un V6 biturbo légendaire.
Verdict: Acheter
La Nissan GT-R NISMO 2026, surnommée Godzilla, reste une référence dans le monde des supercars accessibles. Son moteur VR38DETT 3.8L V6 biturbo développe 600 ch et 652 Nm de couple, gérés par la célèbre transmission GR6 à double embrayage et le système ATTESA E-TS qui envoie le couple à l'essieu arrière. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et atteint 330 km/h. Le châssis est renforcé en fibre de carbone, les freins sont carbone-céramique et l'aérodynamique génère un appui réel. L'intérieur, bien que moins luxueux que les rivales européennes, est fonctionnel et sportif avec des sièges Recaro et Nissan Connect. C'est une voiture viscérale, rapide et avec une immense communauté de fans. Sa plus grande vertu est le rapport performance-prix; son plus grand défaut, le vieillissement de la plateforme R35.
600 HP
Puissance
652 Nm
Couple
2.7 s
0-100 km/h
330 km/h
Vitesse max
--
Prix en Espagne
FICHE TECHNIQUE
Spécifications clés
| Moteur | V6 Twin-Turbo |
| Puissance | 600 HP |
| Couple | 652 Nm |
| 0-100 km/h | 2.7 s |
| Vitesse max | 330 km/h |
| Transmission | Traction intégrale |
| Carburant | Essence |
| Boîte | Automatique (6) |
CONDUITE
Expérience de conduite
Résumé
La GT-R est une machine de traction et de précision : lourde mais capable de vitesses en virage incompatibles avec sa taille.
Direction
Direction précise et rapide, avec un bon retour d'information pour une assistance électrique.
Roulis
Minimal grâce à une suspension ferme, barre anti-roulis avant et réglages spécifiques NISMO.
Accélération
0-100 km/h en 2,7 s avec une plage de couple si large qu'elle semble infinie.
Freinage
Freins carbone-céramique de 390 mm à l'avant qui supportent des sessions complètes sans fading notable.
Son
Rugissement mécanique du V6 avec sifflement des turbos et pops d'échappement en modes sport.
Transmission
Boîte GR6 à double embrayage : changements rapides et secs en mode manuel, doux en mode automatique.
Confort
Suspension ferme qui filtre les petits trous mais transmet chaque irrégularité importante.
Visibilité
Visibilité avant acceptable; piliers épais et lunette arrière petite rendent la marche arrière plus difficile.
DESIGN
Design extérieur
Silhouette de coupé musclée avec un aileron arrière imposant et des détails NISMO en fibre de carbone.
INTERIOR
Intérieur de l'Nissan GT-R NISMO
Habitacle orienté conducteur, avec des matériaux corrects et des sièges Recaro qui vous maintiennent en virage.
Matériaux
Alcantara, plastiques souples et détails en fibre de carbone réelle.
TECH
Technologie et infodivertissement
Overview
Nissan Connect couvre l'essentiel : navigation, connectivité et assistants de base, sans atteindre le niveau des rivales européennes.
Infotainment
Système Nissan Connect de 8 pouces avec navigation, Apple CarPlay et Android Auto.
Driver assistance
Nissan Safety Shield 360 avec régulateur adaptatif, alerte de changement de voie et trafic transversal arrière.
Performance technology
ATTESA E-TS, boîte GR6 avec launch control et modes de conduite R, Race et Normal.
Charging
Chargeur USB-A et prise 12 V; pas de charge sans fil en série.
Connectivité
Bluetooth, USB et services Nissan Connect.
SÉCURITÉ
Sécurité et assistances
Airbags
- frontales
- latérales
- rideaux
- genoux
Aides à la conduite
- Régulateur adaptatif
- Alerte de sortie de voie
- Alerte d'angle mort
- Alerte de trafic transversal
- Caméra 360°
- Freinage d'urgence
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Mécanique et performance
V6 Twin-Turbo petrol with 600 HP and ATTESA E-TS AWD
Moteur
MoteurV6 Twin-Turbo
Cylindrée3799 cc
Cylindres6
AspirationTwin-Turbo
CarburantEssence
Transmission
TransmissionAutomatique (6)
Boîte de vitessesGR6 GR6
TransmissionAWD
Performance
Puissance600 HP
Couple652 Nm
0-100 km/h2.7 s
Vitesse max330 km/h
Puissance/poids316 HP/ton
PNEUS
Pneus et roues
GALERIE
Galerie Nissan GT-R NISMO
TOUTES LES VERSIONS
Toutes les versions de l'Nissan GT-R NISMO 2026
GT-R NISMO
€195.000GT-R Premium
€165.000PRIX
Prix de la Nissan GT-R NISMO
Prix de base€195.000
Taxes--
Prix total€221.000
Prix estimés. Consultez votre concessionnaire officiel.
IMPÔTS
Taxe d'immatriculation en Espagne
Le prix final en Espagne varie selon votre communauté autonome. CO₂ du GT-R: ~305 g/km (tranche élevée).
| Région | Taxe | Prix voiture | Montant | Frais | Prix final |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid | 21% | 200.000 € | 42.380 € | 0 € | 242.380 € |
| Cataluña | 21% | 200.000 € | 42.420 € | 0 € | 242.420 € |
| País Vasco | 21% | 200.000 € | 42.350 € | 0 € | 242.350 € |
| Andalucía | 21% | 200.000 € | 42.400 € | 0 € | 242.400 € |
| Comunidad Valenciana | 21% | 200.000 € | 42.360 € | 0 € | 242.360 € |
Données estimées. Consultez votre autorité fiscale régionale.
COÛTS RÉELS
Coûts annuels réels
Carburant, assurance, entretien, dépréciation. Calculatrice interactive.
Calculatrice de coûts
Entrez vos données pour estimer le coût annuel réel.
Carburant
€0
Coût annuel estimé du carburant.
Assurance
€0
Assurance tous risques estimée.
Entretien
€0
Inclut entretien et usure courante.
Dépréciation
€0
Perte annuelle estimée de valeur.
Total annuel
€0
€0 / km
REVENTE
Dépréciation et revente en Espagne
Prix neuf
€195.000
Nissan GT-R NISMO base en Espagne
Après 3 ans
€132.600
~30% de perte à 3 ans
Après 5 ans
€105.300
~50% de perte à 5 ans
ENTRETIEN
Plan d'entretien Nissan GT-R NISMO
Coûts d'entretien estimés pour le GT-R.
Changement d'huile€600
Pneus€350
Assurance annuelleGroupe 20 (maximum)
Taxe de circulationEnviron 900 €/an
Groupe d'assuranceGroupe 20 (maximum)
Intervalle10,000 km / 12 mois
Entretien mineur€600
Entretien majeur€2500
Carburant
Type de carburant: Essence 98 RON
Consommation réelle: --
Réservoir: 74 L
Garantie
3 ans
100.000 km
Moteur: 5 ans / 100.000 km
ENTRETIEN
Timeline entretien GT-R
Intervalles officiels et coûts estimés.
10,000 km
10 000 km : révision annuelle
Cambio de aceite y filtros, revisión de transmisión GR6
€60020,000 km
20 000 km : filtres et fluides
Filtros, refrigerante, diferenciales y bujías
€120040,000 km
40 000 km : révision majeure
Revisión mayor del VR38DETT, cambio de bujías y transmisión
€250060,000 km
60 000 km : freins et pneus
Cambio de discos/pastillas carbono-cerámicos y juego de neumáticos
€600080,000 km
Revisión de turbos
Inspección de turbos, intercoolers y sistema de refrigeración
€3500FIABILITÉ
Entretien et fiabilité
Coûts réels, assurance et fiabilité.
Fiabilité
Moteur VR38DETT robuste, mais la boîte GR6, les turbos et les différentiels nécessitent un entretien strict.
Utilisation quotidienne
Coupé 4 places avec transmission AWD. Confortable pour les courts trajets mais avec une suspension sport rigide.
Longs trajets
Capable de longs trajets bien que le bruit et la suspension sport puissent fatiguer. Autonomie limitée par la consommation.
Conduite en ville
Pas idéal pour la ville quotidienne. Suspension rigide, garde au sol basse et visibilité réduite. Mieux pour les week-ends.
PROFILE
Profil de conducteur idéal
Pour qui est l'Nissan GT-R NISMO ?
Découvrez si l'Nissan GT-R NISMO correspond à votre style de conduite.
85/100
PROFILEAutoroute
Rapide et stable, forte consommation.
PROBLEMS
Problèmes courants Nissan GT-R NISMO
Pannes signalées par les propriétaires et coûts de réparation.
- Boîte DCT : fragilité avec le launch control
- Turbos : latence aux bas régimes
- Châssis : rigidité extrême, confort réduit
- Pneus : usure accélérée en traction arrière
- Système audio : qualité inférieure au segment
DILEMME PREMIUM
GT-R ou Porsche 911 Turbo S ? Le grand duel premium
Nissan GT-R NISMO
Luxe, technologie et son sportif. Transmission intégrale pour toutes les situations.
Porsche 911 Turbo S
Pureté sportive et dynamique de conduite supérieure.
QUIZ
Nissan GT-R NISMO ou Porsche 911 Turbo S ?
Découvrez quelle voiture correspond le mieux à votre style de conduite.
1. Usage principal de la voiture ?
2. Qu'est-ce que vous valorisez le plus ?
3. Besoin d'espace arrière ?
4. Priorité en revente ?
Votre résultat :
Nissan GT-R NISMO
GUIDE D'ACHAT
Guide pour acheter un GT-R d'occasion en Espagne
Checklist exclusive carspecio — ce qu'il faut vérifier avant de signer.
Kilométrage et état
- Jusqu'à 40 000 km : meilleur rapport qualité-prix
- Vérifier l'historique Nissan/NISMO
- Éviter les unités avec cartographies agressives
Mécanique
- Vérifier turbos et intercoolers
- Tester les passages de la GR6
- Vérifier l'état des freins et pneus
Électronique
- Mises à jour du système ATTESA
- Fonctionnement de Nissan Connect
- Capteurs et caméras
Prix et revente
- Meilleur achat à 3-5 ans
- Éditions NISMO et T-spec valorisées
- Couleurs iconiques : blanc, gris, rouge
FAQ
Questions fréquentes
Réponses aux questions les plus courantes sur l'Nissan GT-R NISMO.
Combien de chevaux a la Nissan GT-R NISMO 2026 ?
La Nissan GT-R NISMO 2026 développe 600 HP et 652 Nm de couple avec son moteur VR38DETT V6 biturbo.
Quelle est l'accélération de 0 à 100 km/h de la GT-R NISMO ?
La GT-R NISMO accélère de 0 à 100 km/h en environ 2.7 secondes.
Quel est le prix de la Nissan GT-R NISMO 2026 ?
Aux États-Unis, la GT-R NISMO a un prix de base de 221 090 USD. En Europe, des prix similaires autour de 200 000 €.
La Nissan GT-R est-elle fiable ?
Le VR38DETT est très robuste s'il est bien entretenu. La boîte GR6 et les turbos nécessitent des révisions spécifiques.
Nissan GT-R ou Porsche 911 Turbo S ?
La GT-R offre plus de puissance brute et une traction AWD pour moins cher. La 911 Turbo S a un meilleur raffinement et prestige.
Quelle est la consommation de la GT-R NISMO ?
La consommation combinée réelle est d'environ 13-15 L/100 km. En circuit, elle peut dépasser 20 L/100 km.
Vaut-il le coup d'acheter une Nissan GT-R d'occasion ?
Oui, si l'on cherche des performances brutes à bon prix. Vérifier l'historique d'entretien, l'état des turbos et de la boîte GR6.
PROS & CONS
Le meilleur et le pire du GT-R
AVANTAGES Avantages
- Rapport prix/performance
- Accélération brutale
- Transmission intégrale
INCONVÉNIENTS Inconvénients
- Intérieur vieillissant
- Poids élevé
- Marque moins premium
PROPRIÉTAIRES
Avis des propriétaires
"Mi GT-R NISMO es pura adrenalina. La aceleración desde parado es brutal y el sonido del VR38 es inconfundible."
"Requiere respeto y mantenimiento, pero es un superdeportivo accesible. El AWD te salva en cualquier situación."
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