Puntuación detallada
Mejor para
- Viajes largos a alta velocidad
- Lujo y tecnología
- Aceleración extrema
El Mercedes-AMG GT 63 S E Performance combina el sonido y la potencia de un V8 biturbo con la eficiencia de un híbrido enchufable, ofreciendo un GT de lujo capaz de superar a muchos superdeportivos en aceleración.

Potencia
Par
0-100 km/h
Vel. máxima
Precio en España
| Motor | V8 Twin-Turbo Hybrid |
| Potencia | 831 HP |
| Par | 1400 Nm |
| 0-100 km/h | 2.9 s |
| Vel. máxima | 315 km/h |
| Tracción | Tracción total |
| Combustible | Gasolina |
| Cambio | Automático (9) |
Chasis rígido, tracción integral y suspensiones activas que permiten cambiar de GT confortable a deportivo afilado en segundos.
Dirección precisa y bien asistida, con respuesta progresiva que gana peso a medida que aumenta la velocidad.
Mínimo gracias a la suspensión activa y los estabilizadores robustos; en modo Comfort asume cierta inclinación para preservar confort.
El empuje es brutal e inmediato: el motor eléctrico llena el vacío de par antes de que el V8 despliegue todo su potencial. De 0 a 200 km/h se siente como un tren bala.
Cambios rápidos y certeros en modos Sport+; en Comfort es suave y casi imperceptible en ciudad.
En modo Comfort, la suspensión ablanda notablemente y el interior se vuelve silencioso para un GT de alto rendimiento.
La visibilidad frontal es buena, pero los pilares traseros gruesos y el capó largo reducen la visión en maniobras.
Silueta de capó largo y habitáculo retrasado, con una parrilla Panamericana que domina el frontal y aletas anchas que transmiten potencia.
El interior combina la última tecnología MBUX con materiales de lujo: cuero Nappa, fibra de carbono y aluminio cepillado.
Tapicería en cuero Nappa de alta calidad, opciones de fibra de carbono mate o brillante, y detalles metálicos de precisión.
Tecnología de punta con tres pantallas bajo el Hyperscreen, asistentes de conducción avanzados y conectividad total.
MBUX con navegación aumentada, control por gestos, voz y conexión 5G.
Distronic Plus con Stop & Go, mantenimiento de carril activo, asistente de cambio de carril y frenada de emergencia.
AMG DYNAMICS ajusta el reparto de par, suspensión y transmisión según el modo de conducción.
Carga AC hasta 3.7 kW y DC hasta 22 kW; autonomía eléctrica de 12 km.
Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, Mercedes me connect, actualizaciones OTA y carga inalámbrica.
V8 Twin-Turbo PHEV with 831 HP and AMG 4MATIC+ AWD
MotorV8 Twin-Turbo Hybrid
Cilindrada3982 cc
Cilindros8
AspiraciónTwin-Turbo
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomático (9)
Caja de cambiosAMG SPEEDSHIFT 9G-TRONIC
TracciónAWD
Potencia831 HP
Par1400 Nm
0-100 km/h2.9 s
Velocidad máxima315 km/h
Potencia/peso415 HP/ton
3h
0 min (0%)
Synchronous
235 g/km
E
Etiqueta ECO




AMG GT 63 S E PERFORMANCE con 831 HP y tracción 4MATIC+.
€195.000Precios estimados. Consulta con tu concesionario oficial.
El precio final en España varía según tu comunidad autónoma. CO₂ del AMG GT: ~265 g/km (tramo alto).
| Región | Impuesto | Precio coche | Importe | Tasa | Precio final |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid | 21% | 190.000 € | 40.280 € | 0 € | 230.280 € |
| Cataluña | 21% | 190.000 € | 40.320 € | 0 € | 230.320 € |
| País Vasco | 21% | 190.000 € | 40.250 € | 0 € | 230.250 € |
| Andalucía | 21% | 190.000 € | 40.300 € | 0 € | 230.300 € |
| Comunidad Valenciana | 21% | 190.000 € | 40.260 € | 0 € | 230.260 € |
Datos estimados. Consulta con tu hacienda autonómica.
Combustible, seguro, mantenimiento, depreciación. Calculadora interactiva.
Introduce tus datos para estimar el coste anual real.
Coste anual estimado de combustible.
Seguro a todo riesgo estimado.
Incluye servicio y desgaste habitual.
Pérdida anual estimada de valor.
€0 / km
Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE base en España
~40% de pérdida a los 3 años
~60% de pérdida a los 5 años
El AMG GT requiere mantenimiento premium acorde a su motor V8 Twin-Turbo Hybrid. Aquí tienes los costes estimados para mantenerlo en condiciones óptimas.
Tipo: Gasolina
Consumo real: --
Depósito: --
2 años
Motor: 5 años / 150.000 km
Intervalos oficiales y costes estimados.
Nueva generación del AMG GT con chasis más rígido y versión híbrida.
€600Llega el PHEV de 831 HP con motor eléctrico en el eje trasero.
€1400Mejoras en MBUX, conectividad 5G y asistentes de conducción.
€3500Cambio de discos/pastillas y juego de neumáticos performance
€5500Inspección del sistema PHEV, motor eléctrico trasero y batería
€5000Costes reales, seguros y fiabilidad.
Mecánica robusta, pero la complejidad híbrida añade sensibilidad a batería e inversor. Recomendable garantía extendida.
Garantía de 3 años o 100.000 km; batería de alto voltaje suele tener cobertura de 6-8 años.
GT de 4 plazas con tracción total y modos de conducción adaptativos. Cómodo para viajes largos pero con carácter deportivo.
Excelente para autopista: confort, potencia y autonomía. Maletero de 461 L.
Manejable en ciudad a pesar del tamaño. El modo eléctrico permite desplazamientos cortos sin emisiones.
¿Para quién es el Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE?
Confort, potencia y asistencias para viajes largos.
Fallos reportados por propietarios y costes de reparación.
Lujo, tecnología y sonido deportivo. Tracción integral para cualquier situación.
Pureza deportiva y dinámica de conducción superior.
Descubre cuál coche se adapta mejor a tu estilo de conducción.
Checklist exclusiva carspecio — lo que debes verificar antes de firmar.
Respuestas a las dudas más comunes sobre el Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE.
"He hecho 20.000 km con mi AMG GT 63 S E y la potencia es simplemente brutal. El lujo interior es de otro nivel."
"Es un coche para ocasiones especiales. El consumo es alto pero la experiencia justifica cada céntimo."